{"id":22880,"date":"2013-04-10T00:00:00","date_gmt":"2013-04-10T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.azureazure.com\/sin-categorizar\/quaranta-curvelle-lujoso-yate-catamaran-disponible-en-copropiedad"},"modified":"2019-11-12T09:02:04","modified_gmt":"2019-11-12T14:02:04","slug":"quaranta-curvelle-yate-copropiedad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.azureazure.com\/es\/motor-tecnologia\/quaranta-curvelle-yate-copropiedad\/","title":{"rendered":"Quaranta Curvelle, lujoso yate catamar\u00e1n disponible en copropiedad"},"content":{"rendered":"

Mientras que la demanda de grandes cruceros ha ca\u00eddo, los fabricantes de barcos y yates como Curvelle<\/a> han ido incrementando su mercado y han lanzado modelos nuevos y m\u00e1s especializados. Conocida por el alto rendimiento de sus barcos y por un dise\u00f1o \u00fanico, la marca ha reunido a un equipo de los mejores arquitectos navales, dise\u00f1adores y especialistas en catamaranes para crear una joya de la navegaci\u00f3n. Con m\u00e1s de 110 pies de longitud, el Quaranta Curvelle\u00a0es el catamar\u00e1n<\/a> h\u00edbrido de compuesto de carbono m\u00e1s grande y con mayor potencia en el mundo.<\/p>\n

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El catamar\u00e1n Quaranta de Curvelle. (curvelle.com)<\/p><\/div>\n

\u201cEl compuesto de carbono del Quaranta es un material muy caro, pero vale la pena a largo plazo debido a su ligereza y a los bajos costes de mantenimiento\u201d, afirma V. Luuk Van Zanten, director de marketing de Curvelle. Adem\u00e1s, explica, las compa\u00f1\u00edas de aviaci\u00f3n como Boeing y Airbus ya est\u00e1n utilizando materiales similares en la construcci\u00f3n de sus modelos m\u00e1s innovadores.<\/p>\n

Cuatro a\u00f1os se han invertido en la fabricaci\u00f3n de este super yate catamar\u00e1n que ha duplicado su capacidad de almacenamiento haci\u00e9ndola equiparable a la de un barco 30 pies m\u00e1s largo. El catamar\u00e1n Quaranta est\u00e1 concebido como un yate de lujo con dos supercascos que cuentan con una funci\u00f3n de dise\u00f1o flexible y pueden ser transformados en cuesti\u00f3n de horas.<\/p>\n

Dise\u00f1o a gusto del cliente<\/h4>\n

Sus seis cabinas dobles se pueden convertir en tres suites VIP, seis habitaciones dobles o cualquier combinaci\u00f3n a gusto del consumidor: \u201cHay m\u00e1s de 20 posibilidades de dise\u00f1o\u201d, afirma Van Zanten<\/strong>.<\/p>\n

Para una visi\u00f3n panor\u00e1mica \u00f3ptima, todos los camarotes del lujoso yate est\u00e1n situados en la cubierta principal y cuentan con grandes escotillas. Tambi\u00e9n han sido muy imaginativos con el uso del cristal, por lo que la luz natural se cuela a raudales en cada compartimento y todos ellos tienen unas vistas espectaculares.<\/p>\n

Otro de los lujos del Quaranta es que dispone de cuatro niveles de cubierta, adem\u00e1s de una plataforma de elevaci\u00f3n \u00fanica que lleva directamente hasta el agua desde la cubierta principal. La cubierta de proa dispone de un jacuzzi protegido por una pantalla de cristal, y un bar situado a babor, con un amplio espacio para disfrutar de los c\u00f3cteles en cualquiera de las m\u00faltiples hamacas.<\/p>\n

Propiedad compartida del Quaranta<\/h4>\n

El Quaranta fue lanzado al mercado en 2013 en Estambul, Turqu\u00eda. Su costo actual ronda los 8.500.000 euros (9,480,803 d\u00f3lares). Sin embargo, Curvelle tambi\u00e9n est\u00e1 ofreciendo un programa de propiedad compartida<\/a>, que permite tener acceso a esta joya por una fracci\u00f3n del precio.<\/p>\n

El programa permite pagar una parte del coste y garantiza tres semanas de crucero por el Mediterr\u00e1neo durante el verano y dos semanas de navegaci\u00f3n por el Caribe en invierno. Adem\u00e1s, los miembros reciben parte de los beneficios de los cruceros mientras no est\u00e9n utilizando el yate.<\/p>\n

\u201cNo s\u00f3lo vendemos nuestros yates a particulares sino tambi\u00e9n a sindicatos de propietarios (hasta siete propietarios por barco). El precio de cada participaci\u00f3n sindicada es de 1.430.000 euros (1,595,000 d\u00f3lares)\u201d, explica Van Zanten.<\/p>\n