{"id":22606,"date":"2013-09-01T00:00:00","date_gmt":"2013-09-01T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.azureazure.com\/sin-categorizar\/el-sedan-deportivo-familiar-nuevo-concepto-de-lujo"},"modified":"2019-11-12T08:56:57","modified_gmt":"2019-11-12T13:56:57","slug":"el-sedan-deportivo-familiar-nuevo-concepto-de-lujo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.azureazure.com\/es\/motor-tecnologia\/autos\/el-sedan-deportivo-familiar-nuevo-concepto-de-lujo\/","title":{"rendered":"El sedan deportivo familiar: Nuevo concepto de lujo"},"content":{"rendered":"
\n
 <\/p>\n

TLas marcas de autom\u00f3viles, en su af\u00e1n por ampliar sus gamas de productos para satisfacer las necesidades de cada vez m\u00e1s clientes, han creado nuevos modelos que, en muchos casos, suponen mezclar conceptos cl\u00e1sicos. Uno de los ejemplos m\u00e1s claros de ello, y que m\u00e1s de moda est\u00e1 actualmente, es combinar un deportivo con un sed\u00e1n familiar. El resultado de unir estos dos estilos son veh\u00edculos como el BMW Serie 6 Gran Coupe, el Audi A7 y el Mercedes-Benz CLS.<\/p>\n

La lucha que mantienen estos modelos de las tres marcas premium alemanas por excelencia es una de las m\u00e1s bonitas y apasionantes del mercado. Son tres autom\u00f3viles que quieren ofrecer lo mismo, cada uno con un estilo diferente: un veh\u00edculo deportivo pr\u00e1ctico en el que puede viajar c\u00f3modamente una familia. \u00bfCumplen con lo que prometen? Son coches con un dise\u00f1o agresivo muy parecido al de un coup\u00e9, y bastante divertidos de conducir. Adem\u00e1s, los tres cuentan con una versi\u00f3n de altas prestaciones con algunos de los motores m\u00e1s potentes del mundo (las fotos y la tabla t\u00e9cnica comparativa corresponden a ellas).<\/p>\n

A la inevitable pregunta de cu\u00e1l es mejor, s\u00f3lo se puede responder poni\u00e9ndonos a sus mandos y recorriendo con ellos miles de kil\u00f3metros durante una semana. As\u00ed lo hemos hecho en azureazure.com, y estas son nuestras conclusiones:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

BMW Serie 6 Gran Coupe<\/strong><\/span><\/p>\n

\"Sedan<\/p>\n

Es el modelo con el car\u00e1cter m\u00e1s deportivo de los tres, algo que ya se nota, por ejemplo, en la postura de conducci\u00f3n, que es la m\u00e1s baja. Cuando est\u00e1s detr\u00e1s de su volante, enlazando curvas por la carretera, te da la sensaci\u00f3n de conducir un coche mucho m\u00e1s peque\u00f1o. Su agilidad sorprende.<\/p>\n

Uno de los puntos fuertes de este BMW es su polivalencia. Tiene un sistema electr\u00f3nico desde el que se puede cambiar completamente la configuraci\u00f3n del coche, y tiene cuatro opciones a elegir: Sport +, Sport, Confort, Confort+ y Eco. La primera es la que permite una conducci\u00f3n m\u00e1s radical, con unas reacciones del motor y de la caja de cambios rapid\u00edsimas, y unas suspensiones muy duras para que el coche entre f\u00e1cilmente en las curvas. Pero si el conductor viaja con su familia y lo que quiere es un veh\u00edculo c\u00f3modo y de reacciones suaves, puede elegir las opciones Confort. La \u00faltima de ellas tiene como objetivo principal optimizar al m\u00e1ximo el consumo de energ\u00eda del veh\u00edculo.<\/p>\n

Es cierto que el Audi y el Mercedes-Benz tambi\u00e9n ofrecen sistemas similares, pero el de BMW es el mejor. Es en el que m\u00e1s diferencia hay entre las opciones de configuraci\u00f3n disponibles.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Audi A7<\/strong><\/span><\/p>\n

\"Sedan<\/p>\n

Este modelo se encuentra en un punto intermedio entre el BMW y el Mercedes-Benz. No llega a ser tan divertido de conducir como el Serie 6 ni resulta tan c\u00f3modo o elegante como el CLS, pero conseguir este equilibrio es muy meritorio. El punto fuerte de este coche es su interior. Siguiendo la l\u00ednea de lo que ocurre en otros segmentos, Audi ha logrado un habit\u00e1culo insuperable, no s\u00f3lo por la calidad de los materiales, sino tambi\u00e9n por su comodidad, ergonom\u00eda y dise\u00f1o, muy atractivo, elegante y moderno.<\/p>\n

El A7 tiene algo muy importante que marca la diferencia: su famosa tracci\u00f3n quattro, que supera a las opciones 4×4 de sus rivales. Posiblemente, estemos ante la mejor tracci\u00f3n total del mercado. Este elemento tecnol\u00f3gico y mec\u00e1nico hace que conducir un A7 sea casi un juego de ni\u00f1os. Es m\u00e1s f\u00e1cil ir r\u00e1pido con \u00e9l que con sus competidores.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mercedes-Benz CLS<\/strong><\/span><\/p>\n

\"Sedan<\/p>\n

Se puede decir que es el primer modelo del nuevo estilo de dise\u00f1o que est\u00e1 transformando a esta marca alemana los \u00faltimos a\u00f1os. La l\u00ednea es agresiva, elegante y fluida. Es una pena que estas caracter\u00edsticas no se hayan trasladado a su interior, que sigue siendo demasiado cl\u00e1sico.<\/p>\n

El ambiente del habit\u00e1culo y la configuraci\u00f3n del motor, la caja de cambios y las suspensiones invitan al conductor a relajarse y disfrutar del viaje. Es el m\u00e1s c\u00f3modo de los tres. Eso no evita que tambi\u00e9n sea capaz de ofrecer diversi\u00f3n al volante, aunque su deportividad est\u00e1 un paso por detr\u00e1s de la del Audi y puede que dos de la del BMW.<\/p>\n

Los tres veh\u00edculos ofrecen buen espacio para que cuatro pasajeros se encuentren muy c\u00f3modos en su interior, sin embargo, la sensaci\u00f3n de amplitud m\u00e1s grande la ofrece el Mercedes, que es en el que m\u00e1s se respira el esp\u00edritu de un gran sedan. \u25a0<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
FICHA T\u00c9CNICA
\nCOMPARATIVA<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n		BMW
\nSerie 6M GC<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n		AUDI
\nRS7<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n		MERCEDES
\nCLS AMG<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
VELOCIDAD M\u00c1XIMA (kmh \/ mph)<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n250 \/ 155<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n250 \/ 155<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n250 \/ 155<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
ACELERACI\u00d3N: de 0 a 100 kmh (60 mph)<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n4,2 s<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n3,9 s<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n4,4 s<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
POTENCIA M\u00c1XIMA<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n560 cv<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n560 cv<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n525 cv<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
PAR M\u00c1XIMO<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n680 Nm<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n700 Nm<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n700 Nm<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
CILINDROS<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n8 en V<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n8 en V<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n8 en V<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
CILINDRADA<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n4.395 cc<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n3.993 cc<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n5.461 cc<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
TIPO DE MOTOR<\/span><\/strong><\/span><\/td>\nturbo intercooler<\/span><\/strong><\/span><\/td>\nturbo intercooler<\/span><\/strong><\/span><\/td>\nturbo intercooler<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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