{"id":22401,"date":"2014-01-07T00:00:00","date_gmt":"2014-01-07T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.azureazure.com\/sin-categorizar\/autos-de-coleccion-a-la-altura-de-una-obra-de-arte"},"modified":"2019-11-12T08:54:36","modified_gmt":"2019-11-12T13:54:36","slug":"autos-de-coleccion-a-la-altura-de-una-obra-de-arte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.azureazure.com\/es\/motor-tecnologia\/autos\/autos-de-coleccion-a-la-altura-de-una-obra-de-arte\/","title":{"rendered":"Autos de colecci\u00f3n a la altura de una obra de arte"},"content":{"rendered":"<div id=\"Body_MasterContent_element_2620_BodyFieldHolder\">\n<article>&nbsp;<\/p>\n<p>La empresa <em>RM Auctions,<\/em> dedicada a las subastas de autos de colecci\u00f3n, decidi\u00f3 realizar un experimento en la casa de subastas Sotheby\u00b4s de Nueva York en el que ofrecer\u00edan autos cl\u00e1sicos o coleccionables presentados como obras de arte. De ese modo, en el mismo espacio en el que hasta hac\u00eda s\u00f3lo d\u00edas estaba expuesto el <em>Silver Car Crash<\/em> de 105 millones de d\u00f3lares de <strong>Andy Warhol<\/strong>, se exhibieron autom\u00f3viles Ferrari, Bugatti y Cadillac. Si bien muchos detractores criticaron el experimento, el resultado de las ventas fue todo un \u00e9xito, pues se logr\u00f3 recaudar m\u00e1s de 62 millones de d\u00f3lares, una cifra que super\u00f3 ampliamente el estimado de 50 millones de d\u00f3lares que se hab\u00eda previsto.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Autos de colecci\u00f3n a la altura de una obra de arte\" src=\"\/files\/Images\/Bulletins\/SpecialToys\/art_automobile\/The-Art-Automobile-01.jpg\" alt=\"El arte del aut\u00f3movil\" \/><br \/>\n<span style=\"color: #000000; line-height: 140%; font-family: arial, helvetica, 'sans serif'; font-size: 11px;\"><strong>Aston Martin DB 2\/4 MKII de 1956<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p>Los coleccionistas de autos aprecian los veh\u00edculos no s\u00f3lo por sus prestaciones, motores, funcionalidad y rareza, sino tambi\u00e9n por su dise\u00f1o, valor est\u00e9tico e hist\u00f3rico. Ciertamente, su valoraci\u00f3n es m\u00e1s cercana a la otorgada a una obra de arte pl\u00e1stica que a la utilizada para evaluar el valor de un autom\u00f3vil. Es por eso que el pasado mes de noviembre las dos empresas dedicadas al rubro realizaron su subasta denominada<em> Art of the Automobile<\/em> (El arte del autom\u00f3vil), compuesta principalmente por 31 autom\u00f3viles, dos motocicletas y ocho objetos relacionados con el automovilismo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Autos de colecci\u00f3n a la altura de una obra de arte\" src=\"\/files\/Images\/Bulletins\/SpecialToys\/art_automobile\/The-Art-Automobile-03.jpg\" alt=\"El arte del aut\u00f3movil\" \/><br \/>\n<span style=\"color: #000000; line-height: 140%; font-family: arial, helvetica, 'sans serif'; font-size: 11px;\"><strong>Ferrari 250 LM de 1964<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p>La propuesta de <em>RM Auctions<\/em> fue un \u00e9xito comercial. De hecho, 11 de los veh\u00edculos vendidos fueron un r\u00e9cord de precio para su modelo. Pero, sin lugar a duda, la pieza m\u00e1s destacada de la jornada fue el <em>Ferrari 250 LM <\/em>del a\u00f1o 1964, que fue vendido a un comprador an\u00f3nimo que pujaba telef\u00f3nicamente por la sorprendente suma de 14.5 millones de d\u00f3lares. Este exclusivo modelo de la automotriz originaria de Maranello, Italia, fue dise\u00f1ado por <em>Carrozzeria Scaglietti<\/em> y es uno de los sobrevivientes de los 32 ejemplares del <em>250 LM <\/em>fabricados ese a\u00f1o, una producci\u00f3n que incluye el \u00faltimo Ferrari ganador de las <em>24 horas de Le Mans<\/em>, la carrera de automovilismo de resistencia m\u00e1s prestigiosa del mundo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Autos de colecci\u00f3n a la altura de una obra de arte\" src=\"\/files\/Images\/Bulletins\/SpecialToys\/art_automobile\/The-Art-Automobile-04.jpg\" alt=\"El arte del aut\u00f3movil\" \/><br \/>\n<span style=\"color: #000000; line-height: 140%; font-family: arial, helvetica, 'sans serif'; font-size: 11px;\"><strong>Lincoln Indianapolis Exclusive Study<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p>Presentar los 41 lotes en una subasta como si se tratara de objetos de arte fue criticado por muchos puristas, y algunos hasta le adjudican cierto fracaso al experimento ya que piezas como el <em>Lincoln Indian\u00e1polis Exclusive Study<\/em>, dise\u00f1ado por el italiano <strong>Felice Mario Boano<\/strong>, se vendi\u00f3 por 1.55 millones de d\u00f3lares, cuando el precio estimado oscilaba entre un m\u00ednimo de 1.8 millones y un m\u00e1ximo de 2.5 millones de d\u00f3lares. Sumado a esto, otros dos lotes ofertados, el <em>Ferrari F1<\/em> de carrera de 1997 y la limusina <em>Cadillac \u201cThe Duchess\u201d <\/em>de 1941, no resultaron de inter\u00e9s para el p\u00fablico participante y finalmente no fueron vendidas.<\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de estos traspi\u00e9s, posiblemente originados por la falta de criterio de elecci\u00f3n en algunos de los lotes a ofertar, el resto de la subasta hizo historia. Modelos como el <em>Aston Martin DB 2\/4 MKII <\/em>de 1956 dise\u00f1ado por <em>Carrozzeria Ghia<\/em>, o el <em>Maserati A6G\/2000 Spyder <\/em>de 1955 dise\u00f1ado por la firma <em>Zagato<\/em>, fueron vendidos bajo el golpe del martillo por precios que satisfac\u00edan las estimaciones de los organizadores y, en algunos casos, hasta las exced\u00edan.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Autos de colecci\u00f3n a la altura de una obra de arte\" src=\"\/files\/Images\/Bulletins\/SpecialToys\/art_automobile\/The-Art-Automobile-02.jpg\" alt=\"El arte del aut\u00f3movil\" \/><br \/>\n<span style=\"color: #000000; line-height: 140%; font-family: arial, helvetica, 'sans serif'; font-size: 11px;\"><strong>Maserati A6G\/2000 Spyder de 1955<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p>Ofertar productos industriales como obras de arte quiz\u00e1s pueda parecer exagerado para algunos. Pero para sus potenciales compradores, estos veh\u00edculos son piezas dignas de conservaci\u00f3n que pueden ser expuestas en museos de todo el mundo. Por lo tanto, el experimento realizado por <em>RM Auctions<\/em> y la legendaria casa de subastas Sotheby\u2019s probablemente se repita en el futuro cercano, y gracias a eso, podremos volver a disfrutar de magn\u00edficas \u201cobras maestras sobre cuatro ruedas\u201d.<span style=\"color: #00aeef; font-family: georgia; font-size: 18px; vertical-align: baseline;\"> \u25a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cEl arte del aut\u00f3movil\u201d, la subasta donde un Ferrari 250 LM de 1964 alcanz\u00f3 el precio r\u00e9cord de 14.5 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n","protected":false},"author":60,"featured_media":59138,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6178,6177],"tags":[],"class_list":["post-22401","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","category-motor-tecnologia","category-6178","category-6177","description-off"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.4 (Yoast SEO v27.9) - 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