{"id":22315,"date":"2014-02-17T00:00:00","date_gmt":"2014-02-17T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.azureazure.com\/sin-categorizar\/ferrari-california-t-sorpresa-en-forma-de-motor-turbo"},"modified":"2019-11-12T08:53:47","modified_gmt":"2019-11-12T13:53:47","slug":"ferrari-california-t-sorpresa-motor-turbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.azureazure.com\/es\/motor-tecnologia\/autos\/ferrari-california-t-sorpresa-motor-turbo\/","title":{"rendered":"Ferrari California T: Sorpresa En Forma De Motor Turbo"},"content":{"rendered":"<div id=\"Body_MasterContent_element_2620_BodyFieldHolder\">\n<article>\n<p><span style=\"color: rgb(102, 102, 102); line-height: 22px; font-family: georgia; font-size: 15px;\"><\/p>\n<p>El 2014 est\u00e1 siendo el a\u00f1o del turbo para Ferrari. Despu\u00e9s de que su <em>Scuderia<\/em> de F\u00f3rmula 1, forzada por la nueva normativa, haya sustituido los motores V8 atmosf\u00e9ricos que montaban sus monoplazas desde el 2006 por un V6 turboalimentado, ahora la firma italiana recupera esta tecnolog\u00eda para aplicarla a uno de sus modelos de calle: el descapotable California.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Ferrari California T: sorpresa en forma de motor turbo\" alt=\"Ferrari California T\" src=\"\/files\/Images\/Bulletins\/SpecialToys\/ferrari_california_t\/Ferrari-California-T-01.jpg\"><\/p>\n<p>El nuevo C<em>alifornia T<\/em> \u2014con T de turbo\u2014 dispone de un motor V8 turboalimentado capaz de mejorar a su hom\u00f3logo atmosf\u00e9rico tanto en rendimiento como en eficiencia, pero sobre todo en esta \u00faltima. Este modelo es dos d\u00e9cimas m\u00e1s r\u00e1pido en llegar de 0 a 100 km\/h (60 millas por hora), ya que ahora lo logra en tan s\u00f3lo 3,6 segundos, y tiene 4 km\/h m\u00e1s de velocidad punta (alcanza los 316 km\/h o las 196 mi\/h). Todo ello gracias a un aumento de la potencia de 60 CV (hasta 560). Sin embargo, la principal mejora viene en el apartado del consumo, gracias al uso de la tecnolog\u00eda de F\u00f3rmula 1 en la gesti\u00f3n del turbo: el gasto de gasolina cae notablemente desde los 13,1 litros cada 100 km (0,18 millas por gal\u00f3n) a los 10,5 litros  (0,24 millas por gal\u00f3n) y sus emisiones de C02 se rebajan de 299 hasta 250 g\/km.<\/p>\n<p>Ahora bien, \u00bfqu\u00e9 hay del retardo en la respuesta que ha caracterizado tradicionalmente a los motores turbo? \u00bfC\u00f3mo afectar\u00e1 a<span style=\"font: 15px\/22px georgia; text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal;\">l comportamiento y a las sensaciones del <\/span><span style=\"text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); text-transform: none; line-height: 22px; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: georgia; font-size: 15px; font-variant: normal; font-weight: normal; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal;\"><em>California<\/em><\/span><span style=\"font: 15px\/22px georgia; text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal;\"> este <\/span>cambio de mec\u00e1nica ? De momento, s\u00f3lo Ferrari lo sabe, pero el fabricante italiano promete haber hecho uso de un buen n\u00famero de tecnolog\u00edas \u2014muchas de ellas venidas tambi\u00e9n de la F\u00f3rmula 1\u2014 para asegurar que no se aprecie defecto alguno en este apartado. Desde <a href=\"\/antojos\/un-paseo-inolvidable-por-la-fabrica-de-ferrari-598\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">la f\u00e1brica de Maranello<\/a>  aseguran que la curva de potencia ir\u00e1 en ascenso constante a lo largo de todo el rango de revoluciones.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Ferrari California T: sorpresa en forma de motor turbo\" alt=\"Ferrari California T\" src=\"\/files\/Images\/Bulletins\/SpecialToys\/ferrari_california_t\/Ferrari-California-T-03.jpg\"><\/p>\n<p>Por otro lado, y casi m\u00e1s importante que lo anterior: \u00bfqu\u00e9 hay del sonido? \u00bfRugir\u00e1 este V8 como lo hac\u00eda el atmosf\u00e9rico? Ya se sabe que uno de los \u201cinconvenientes\u201d del empleo del turbo en este tipo de autos \u2014como se ha podido comprobar en las primeras pruebas de pretemporada de F1 en Jerez, Espa\u00f1a\u2014 es que la tecnolog\u00eda de turboalimentaci\u00f3n genera un \u201cnivel de rugido\u201d mucho m\u00e1s discreto, algo que levanta ampollas entre los m\u00e1s puristas. Por ello, a Ferrari le urge convencerlos de que el sonido no ser\u00e1 un problema en el nuevo <em>California T<\/em>. \u00bfC\u00f3mo lo hace? De nuevo, recurriendo al uso de la tecnolog\u00eda y a un optimizado redise\u00f1o del cig\u00fce\u00f1al <em>flat-plane<\/em>, el colector de escape de tres tubos y el contenedor del turbo.<\/p>\n<p>De momento, los de Ferrari no han asegurado que suena igual que con motor atmosf\u00e9rico \u2014\u201ces la primera vez que se ha conseguido este resultado con un motor turbo\u201d, se limitan a describir\u2014 y tildan su sonido de \u201cagradable\u201d, lo que nos invita a pensar que s\u00ed se podr\u00eda echar de menos el rugido del California original.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Ferrari California T: sorpresa en forma de motor turbo\" alt=\"Ferrari California T\" src=\"\/files\/Images\/Bulletins\/SpecialToys\/ferrari_california_t\/Ferrari-California-T-02.jpg\"><\/p>\n<p>En cualquier caso, hay m\u00e1s mejoras que siguen haciendo del California T un superdeportivo a\u00fan m\u00e1s atractivo. Por ejemplo, monta una nueva caja de cambios y una suspensi\u00f3n revisada que ayudan a reforzar el car\u00e1cter deportivo en su conducci\u00f3n. Adem\u00e1s, para potenciar el confort, unos amortiguadores nuevos trabajan en combinaci\u00f3n con los aceler\u00f3metros de movimiento de la carrocer\u00eda para reducir su balanceo y permitir un manejo m\u00e1s preciso, seg\u00fan Ferrari. Por \u00faltimo, tambi\u00e9n ha evolucionado el control de tracci\u00f3n <em>F1-Trac<\/em> dotando al veh\u00edculo de una mayor adherencia, sobre todo en la aceleraci\u00f3n a las salidas de las curvas.<\/p>\n<p>En relaci\u00f3n con el dise\u00f1o, las dimensiones permanecen inalterables, pero Ferrari asegura haber ampliado el espacio entre asiento y respaldo para mejorar la habitabilidad de una cabina m\u00e1s ergon\u00f3mica para el conductor. Desde fuera, el California T pierde la entrada de aire de la parte central del cap\u00f3 delantero, en favor de unas m\u00e1s elevadas y disimuladas, y su calandra muta hacia una m\u00e1s parecida a la del <em>FF<\/em>, con una parrilla de l\u00edneas horizontales m\u00e1s marcadas. Este nuevo descapotable estar\u00e1 disponible en los colores cl\u00e1sicos <em>Rosso y Blue California<\/em> que aparecen en las im\u00e1genes,  y su capota met\u00e1lica se despliega autom\u00e1ticamente en 14 segundos.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Ferrari California T: sorpresa en forma de motor turbo\" alt=\"Ferrari California T\" src=\"\/files\/Images\/Bulletins\/SpecialToys\/ferrari_california_t\/Ferrari-California-T-04.jpg\"><\/p>\n<p>Por el momento, esto es todo cuanto sabemos acerca del nuevo Ferrari <em>California T<\/em>, que ser\u00e1 uno de los grandes protagonistas en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Ginebra que se celebrar\u00e1 a comienzos del pr\u00f3ximo marzo. Esperamos poder conocer entonces m\u00e1s datos sobre \u00e9l, especialmente cu\u00e1ndo est\u00e1 previsto que empiece su venta y con qu\u00e9 precios de salida.<br \/>\n<span style=\"color: rgb(0, 174, 239); font-family: georgia; font-size: 18px; vertical-align: baseline;\">  \u25a0<\/span><\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p><\/span><\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferrari California Tsorpresa en forma de motor turboFerrari ha cambiado el motor atmosf\u00e9rico por uno turboalimentado en su modelo California, que ahora se denominar\u00e1 California T. El V8 hace que este descapotable sea m\u00e1s r\u00e1pido, eficiente y m\u00e1s divertido de conducir, seg\u00fan asegura la marca italiana.<\/p>\n","protected":false},"author":91,"featured_media":59112,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6178,6177],"tags":[],"class_list":["post-22315","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","category-motor-tecnologia","category-6178","category-6177","description-off"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.2 (Yoast SEO v27.2) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Ferrari California T: Sorpresa En Forma De Motor Turbo - AzureAzure.com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ferrari California Tsorpresa en forma de motor turboFerrari ha cambiado el motor atmosf\u00e9rico por uno turboalimentado en su modelo California, que ahora se denominar\u00e1 California T. 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