{"id":21965,"date":"2014-10-15T00:00:00","date_gmt":"2014-10-15T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.azureazure.com\/sin-categorizar\/mercedes-benz-amg-gt-una-nueva-maravilla-en-la-carretera"},"modified":"2019-11-12T08:49:59","modified_gmt":"2019-11-12T13:49:59","slug":"mercedes-benz-amg-gt-nueva-maravilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.azureazure.com\/es\/motor-tecnologia\/autos\/mercedes-benz-amg-gt-nueva-maravilla\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz Amg Gt: Una nueva maravilla en la carretera"},"content":{"rendered":"<div id=\"Body_MasterContent_element_2620_BodyFieldHolder\">\n<article>&nbsp;<\/p>\n<p>Tremendo salto ha dado <a href=\"\/antojos\/Mercedes-Benz-AMG-Vision-GT-ligero-potente\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">Mercedes-Benz<\/a> en el tope de su gama deportiva. Tras cinco a\u00f1os de vida, la marca ya ha empezado a preparar la despedida del SLS AMG. Pero con el sustituto que han creado Mercedes y AMG, parece que no vamos a echarlo mucho de menos.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Mercedes-Benz AMG GT: una nueva maravilla en la carretera\" src=\"\/files\/Images\/Bulletins\/SpecialToys\/mercedes_benz_amg_gt\/Mercedes-Benz-AMG-GT-01.jpg\" alt=\"Mercedes-Benz AMG GT\" \/><\/p>\n<p>Aseguran que el reci\u00e9n nacido Mercedes-Benz AMG GT aspira a todo. Incluso se atreve a desafiar a deportivos consagrados como el <a href=\"\/antojos\/la-esencia-911-de-Porsche-cumple-50-anos\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">Porsche 911<\/a>, al que llega incluso a mejorar en varios apartados de prestaciones gracias al motor V8 biturbo de 4,0 litros de cilindrada desarrollado especialmente para la ocasi\u00f3n.<\/p>\n<p>Habr\u00e1 dos versiones: la primera, la b\u00e1sica, entrega una potencia m\u00e1xima de 462 CV con los que el cup\u00e9 avanza de 0 a 100 km\/h (60 mph) en 4 segundos y alcanza hasta 304 km\/h (188 mph); en la segunda, m\u00e1s deportiva y con una S como apellido, el mismo motor eleva su potencia hasta un m\u00e1ximo de 510 CV, mejorando su aceleraci\u00f3n hasta 3,8 segundos y aumentando su velocidad m\u00e1xima hasta 310 km\/h (192 mph).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Mercedes-Benz AMG GT: una nueva maravilla en la carretera\" src=\"\/files\/Images\/Bulletins\/SpecialToys\/mercedes_benz_amg_gt\/Mercedes-Benz-AMG-GT-02.jpg\" alt=\"Mercedes-Benz AMG GT\" \/><\/p>\n<p>Ambas versiones, que vienen ya equipadas con el sistema<em> Start&amp;Stop<\/em>, se combinan con la caja de cambios de doble embrague y siete velocidades AMG <em>Speedshift<\/em> DCT, que lleva toda la fuerza del motor a las ruedas traseras. Junto al cambio, un mando giratorio permitir\u00e1 elegir entre cuatro modos de conducci\u00f3n disponibles: S (<em>Sport<\/em>), S+ (<em>Sport plus<\/em>), I (Individual) y un m\u00e1s responsable C (<em>Controlled efficiency)<\/em>, a los que se suma un quinto, llamado Race, exclusivo para optimizar el comportamiento del AMG GT S en el circuito.<\/p>\n<p>Debido a su vocaci\u00f3n de carreras, cuenta con una suspensi\u00f3n independiente en sus cuatro ruedas de aluminio forjado, adem\u00e1s de la amortiguaci\u00f3n variable <em>AMG Ride Control<\/em>, de serie en el AMG GT S y opcional en el AMG GT base. Y como opci\u00f3n, el nuevo Mercedes se podr\u00e1 adquirir con el paquete AMG Dynamic Plus, que modula la suspensi\u00f3n, el diferencial y la caja de cambios, con el objetivo de mejorar aun m\u00e1s el comportamiento y la seguridad del veh\u00edculo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Mercedes-Benz AMG GT: una nueva maravilla en la carretera\" src=\"\/files\/Images\/Bulletins\/SpecialToys\/mercedes_benz_amg_gt\/Mercedes-Benz-AMG-GT-03.jpg\" alt=\"Mercedes-Benz AMG GT\" \/><\/p>\n<p>Su dise\u00f1o, m\u00e1s moderno que el de su predecesor, va de acuerdo con <a href=\"\/antojos\/mercedes-benz-clase-s\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">la nueva imagen de Mercedes-Benz<\/a> y proyecta una ligera estructura de aluminio que guarda las proporciones de un cup\u00e9 puro: cap\u00f3 infinito, cintura alta, l\u00ednea de techo descendente y un aler\u00f3n trasero que juega un rol de aerodin\u00e1mica activa, despleg\u00e1ndose a medida que alcanza m\u00e1s velocidad. Asimismo, el AMG GT se desliga de las puertas de \u201calas de gaviota\u201d de su predecesor, conform\u00e1ndose con unas puertas convencionales para ganar un car\u00e1cter propio desde el principio.<\/p>\n<p>Para adquirir un Mercedes-Benz AMG GT, habr\u00e1 que esperar, al menos, hasta los primeros meses del 2015. Y aunque la automotriz alemana a\u00fan no ha revelado los detalles, quien se decida por uno deber\u00e1 pagar alrededor de 190.000 d\u00f3lares, que es el precio que podr\u00eda costar el modelo b\u00e1sico.<span style=\"color: #00aeef; font-family: georgia; font-size: 18px; vertical-align: baseline;\"> \u25a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz prepara la despedida del SLS AMG. 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