{"id":21540,"date":"2015-09-01T00:00:00","date_gmt":"2015-09-01T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.azureazure.com\/sin-categorizar\/porsche-cayman-gt4-para-las-escapadas-al-circuito"},"modified":"2019-11-12T08:43:00","modified_gmt":"2019-11-12T13:43:00","slug":"porsche-cayman-gt4-para-las-escapadas-al-circuito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.azureazure.com\/es\/motor-tecnologia\/autos\/porsche-cayman-gt4-para-las-escapadas-al-circuito\/","title":{"rendered":"Porsche Cayman Gt4: Para Las Escapadas Al Circuito"},"content":{"rendered":"<div id=\"Body_MasterContent_element_2620_BodyFieldHolder\">\n<article>\n<p><span style=\"color: rgb(102, 102, 102); line-height: 22px; font-family: georgia; font-size: 15px;\"><\/p>\n<p>El <a href=\"http:\/\/www.porsche.com\/spain\/models\/cayman\/cayman-gt4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Porsche Cayman GT4<\/a> ha sido concebido como un deportivo bastante agresivo para presumir por la calle, pero no ha dejado escapar la ocasi\u00f3n para armarse con ciertos elementos que le convierten tambi\u00e9n en una excelente opci\u00f3n para realizar de vez en cuando una excursi\u00f3n al circuito. De hecho, es fruto de la factor\u00eda del departamento de competici\u00f3n de Porsche. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Porsche Cayman GT4: para las escapadas al circuito\" alt=\"Porsche Cayman GT4\" src=\"\/files\/Images\/Bulletins\/SpecialToys\/porsche_cayman_gt4\/Porsche-Cayman-GT4-01.jpg\"><\/p>\n<p>Monta un motor b\u00f3xer de 3.8 litros de cilindrada, lo que significa que es 400 cc mayor que el del <a href=\"http:\/\/www.porsche.com\/spain\/models\/cayman\/cayman-gts\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Cayman GTS<\/a>, que hasta ahora constitu\u00eda el tope de la gama. Las prestaciones que este propulsor entrega est\u00e1n entre las mejores de su segmento: acelera de 0 a 100 km\/h (60 mph) en 4,4 segundos y es capaz coger una velocidad punta de 295 km\/h (183 mph). Esto supone que acelera cinco d\u00e9cimas m\u00e1s r\u00e1pido y tiene 10 km\/h (6 mph) m\u00e1s de velocidad m\u00e1xima que el GTS, e incluso acelera m\u00e1s r\u00e1pido que el <a href=\"http:\/\/www.porsche.com\/spain\/models\/911\/911-carrera-s\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">911 Carrera S<\/a>, del que recibe el motor. Y todo ello con un coste razonable: puede recorrer hasta 23,52 millas por gal\u00f3n.<\/p>\n<p>El rendimiento que arrojan sus cifras invita a pisar el acelerador del Cayman GT4. Porsche es consciente de ello \u2013seg\u00fan sus c\u00e1lculos, cuatro de cada cinco clientes utilizan sus modelos GT tambi\u00e9n en circuito\u2013 y por eso ha querido poner a su nuevo coup\u00e9 a punto para que pueda desenvolverse con solvencia en cualquier trazado. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Porsche Cayman GT4: para las escapadas al circuito\" alt=\"Porsche Cayman GT4\" src=\"\/files\/Images\/Bulletins\/SpecialToys\/porsche_cayman_gt4\/Porsche-Cayman-GT4-02.jpg\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Porsche Cayman GT4: para las escapadas al circuito\" alt=\"Porsche Cayman GT4\" src=\"\/files\/Images\/Bulletins\/SpecialToys\/porsche_cayman_gt4\/Porsche-Cayman-GT4-03.jpg\"><\/p>\n<p>Para empezar, hay cambios en el dise\u00f1o (tanto, que a primera vista podr\u00eda parecer un modelo ajeno a la gama Cayman). El mismo chasis ha sido reformulado para optimizar su aerodin\u00e1mica y potenciar as\u00ed su rendimiento: la altura de la carrocer\u00eda ha sido rebajada en 30 mil\u00edmetros y se convierte en el primer Cayman con carga aerodin\u00e1mica en los dos ejes. Adem\u00e1s, las tres tomas de aire ubicadas en el frontal y su imponente aler\u00f3n trasero tambi\u00e9n contribuyen a mejorar el comportamiento del veh\u00edculo. <\/p>\n<p>Por otro lado, a quien no le parezca suficientemente deportivo se le ofrece la posibilidad de adquirir el Cayman GT4 con una configuraci\u00f3n especial. Un sistema de frenos cer\u00e1micos, asientos de tipo <em>bacquet<\/em> de pl\u00e1stico reforzado con fibra de carbono, el paquete Sport Chrono personalizado con la aplicaci\u00f3n Track Precision (Precisi\u00f3n en Circuito) o el paquete denominado Club Sport son algunos de los elementos que a\u00f1ade esta modificaci\u00f3n pensada para el circuito.<\/p>\n<p>El nuevo Cayman GT4 es una excelente forma de disfrutar de una conducci\u00f3n deportiva al volante de un Porsche por menos de lo que cuesta el 911 m\u00e1s b\u00e1sico. Los interesantes 7 minutos y 40 segundos que ha logrado en vuelta r\u00e1pida en N\u00fcrburgring dan buena cuenta de las promesas de este extremo coup\u00e9, tan v\u00e1lido para el d\u00eda a d\u00eda como para el circuito. <a href=\"\/antojos\/circuitos-exclusivos-para-disfrutar-sin-limites-de-la-velocidad\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">\u00bfUn circuito para disfrutar de este modelo? Aqu\u00ed te proponemos cuatro incre\u00edbles en Europa y EEUU<\/a>.<span style=\"color: rgb(0, 174, 239); font-family: georgia; font-size: 18px; vertical-align: baseline;\"> \u25a0<\/span><\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p><\/span><\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La versi\u00f3n m\u00e1s radical de la gama del coup\u00e9 alem\u00e1n cuenta con un precio para Estados Unidos de casi 85.000 d\u00f3lares pero \u00bfqu\u00e9 nos ofrece?<\/p>\n","protected":false},"author":91,"featured_media":57525,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6178,6177],"tags":[],"class_list":["post-21540","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","category-motor-tecnologia","category-6178","category-6177","description-off"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.4 (Yoast SEO v27.6) - 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