{"id":19579,"date":"2018-12-13T00:00:00","date_gmt":"2018-12-13T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.azureazure.com\/sin-categorizar\/boom-supersonic-el-regreso-de-los-vuelos-supersonicos"},"modified":"2020-05-26T13:11:28","modified_gmt":"2020-05-26T17:11:28","slug":"boom-supersonic-el-regreso-de-los-vuelos-supersonicos-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.azureazure.com\/es\/motor-tecnologia\/aviacion\/boom-supersonic-el-regreso-de-los-vuelos-supersonicos-2\/","title":{"rendered":"Boom Supersonic, el regreso de los vuelos supers\u00f3nicos"},"content":{"rendered":"

azureazure ha hecho el firme compromiso de ayudar tanto a nuestros lectores como a las industrias m\u00e1s castigadas por esta pandemia. \u00a1Estamos contigo en estos dif\u00edciles momentos que vive nuestro planeta! A lo largo de esta crisis, estaremos publicando nuestros art\u00edculos regulares, que esperamos te inspiren y ayuden a escapar un rato de la terrible situaci\u00f3n actual, junto a contenido espec\u00edfico sobre el Coronavirus a nivel mundial. \u00a1Nos encantar\u00eda escuchar de ti! Cont\u00e1ctanos a azure@azureazure.com.<\/em><\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda de aviaci\u00f3n estadounidense Boom<\/a> ha desarrollado un nuevo prototipo de avi\u00f3n supers\u00f3nico, el Boom Supersonic, con el cual espera revivir los vuelos de alta velocidad. Se trata de un exclusivo jet que alcanzar\u00e1 los 2.2 Mach (1451 mph), es decir, que duplica la velocidad m\u00e1xima de cualquier avi\u00f3n comercial de pasajeros actual, y que permitir\u00e1 conectar Nueva York con Londres en s\u00f3lo 3 horas.<\/p>\n

En un mundo en que los tiempos de traslado se han vuelto una prioridad a la hora de seleccionar el modo de transporte, el regreso de los vuelos supers\u00f3nicos es una obsesi\u00f3n. Sin embargo, el problema siempre ha sido lo costosos que son. Por ejemplo, el m\u00edtico Concord ofrec\u00eda tarifas exageradamente elevadas y sus costos operativos eran muy altos, motivos que llevaron a suspender su servicio en el a\u00f1o 2003.<\/p>\n

En el mundo de la aviaci\u00f3n<\/a>, las velocidades alcanzadas por las aeronaves comerciales pr\u00e1cticamente no han variado en los \u00faltimos 40 a\u00f1os, y esto se debe a que no exist\u00edan las tecnolog\u00edas necesarias para bajar los costos de los vuelos supers\u00f3nicos. Sin embargo, en la actualidad, esto ha cambiado, y los motores turbofan utilizados por el Boom Supersonic<\/a> permiten mayor rendimiento, menores consumos y menor contaminaci\u00f3n auditiva (menos ruido, especialmente en el despegue y aterrizaje).<\/p>\n

\"Boom

El Boom Supersonic volar\u00e1 a una altura de 60.000 pies.<\/p><\/div>\n

Los materiales de construcci\u00f3n utilizados por Boom aportan fuselajes m\u00e1s livianos y resistentes. Son materiales moldeables a base de fibra de carbono que aseguran formas de excelente coeficiente aerodin\u00e1mico.<\/p>\n

Estos avances t\u00e9cnicos hacen posible el desarrollo de velocidades superiores a las del Concord, que le permitir\u00e1n al Boom Supersonic volar de Tokio a San Francisco en algo m\u00e1s de 5 horas y de Madrid a Boston en s\u00f3lo 3 horas y media.<\/p>\n

Sumado a esto, la aeronave ofrecer\u00e1 comodidades premium<\/a> que competir\u00e1n de manera directa con el servicio de Primera Clase de aviones comerciales regulares. Su cabina ofrecer\u00e1 55 plazas de asientos reclinables de enormes dimensiones y ventanillas individuales para todos los pasajeros. Este es un detalle muy importante, pues el vuelo supers\u00f3nico se realizar\u00e1 a una altura de 60.000 pies, una altitud en la que se puede apreciar la curvatura de la tierra y el azul profundo del firmamento.<\/p>\n

\"airliner

Interior del\u00a0Boom Supersonic.<\/p><\/div>\n

La espaciosa y c\u00f3moda cabina del Boom Supersonic <\/a>le permitir\u00e1 a los pasajeros relajarse, trabajar o entretenerse durante los vuelos. Y en muchos casos, llegar a destino antes de que el desagradable jet-lag haga efecto en el cuerpo del usuario.<\/p>\n

Sumado a esto, esta revolucionaria aeronave est\u00e1 ideada para que las aerol\u00edneas que las operen puedan ofrecer sus servicios al costo de un boleto de business regular. As\u00ed, un vuelo Nueva York-Londres competir\u00eda con el precio ida y vuelta en una aerol\u00ednea no supers\u00f3nica. Una propuesta comercial insuperable que incluye exclusividad, lujo, confort y mucha, pero mucha velocidad.<\/p>\n

\"airliner

El Boom Supersonic tendr\u00e1 55 plazas para pasajeros.<\/p><\/div>\n

Con respecto a la sustentabilidad, Boom asegura que su avi\u00f3n supers\u00f3nico no contaminar\u00e1 de m\u00e1s, ni tampoco causar\u00e1 m\u00e1s ruido que los aviones comerciales que conocemos hoy en d\u00eda.<\/p>\n

Blake Scholl, CEO y fundador de Boom<\/a>, explica con simpleza cu\u00e1l es el objetivo de su ambicioso proyecto comercial: \u201cLa velocidad no se trata de ir m\u00e1s r\u00e1pido, se trata de estar m\u00e1s cerca. Se trata de hacer que los lugares lejanos se sientan como si estuvieran a la vuelta de la esquina. Si podemos volar dos veces m\u00e1s r\u00e1pido, el mundo se vuelve dos veces m\u00e1s peque\u00f1o, acerc\u00e1ndonos a tierras lejanas y facilitando el encuentro\u201d.<\/p>\n

\"Boom

Boom Supersonic comenzar\u00e1 pruebas a finales del 2018.<\/p><\/div>\n

Los primeros vuelos de prueba de los prototipos de aviones Boom supersonic se realizar\u00e1n a finales del 2018. Se espera que para el 2025, la compa\u00f1\u00eda entregue sus primeras unidades. Empresas como Virgin Airlines y Japan Airlines ya expresaron sus intenciones de adquirir decenas de unidades del nuevo avi\u00f3n supers\u00f3nico.<\/p>\n

\"Boom

Boom Supersonic<\/p><\/div>\n

Por lo pronto, los amantes de las aeronaves tendremos que esperar unos a\u00f1os m\u00e1s para que el regreso de los vuelos supers\u00f3nicos sea, finalmente, una realidad. \u25a0<\/span><\/p>\n

Art\u00edculos relacionados:<\/strong><\/p>\n