Antojos


Silent 55: el catamarán que navega durante semanas impulsado por energía solar

Walter Raymond


El Silent 55 es ideal para disfrutar de una navegación limpia, silenciosa y sin derrames de aceite. Ante la eventualidad de períodos prolongados de navegación sin sol, la utilización de los motores diésel permitirá, además de movilizar al catamarán, recargar las baterías automáticamente equilibrando de esta manera el uso acotado de propulsión diésel con una igual o mayor utilización de propulsión eléctrica.


El Silent 55 es un catamarán  increíblemente novedoso que puede navegar en modo crucero hasta 100 millas náuticas por día, movilizado únicamente con energía solar.

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Vista trasera del Silent 55.

El suave empuje del sol

Su motorización es híbrida; energía solar captada a través de 30 paneles fotovoltaicos de alta eficiencia acumulada en baterías de iones de litio que proporcionan 10 kilovatios de potencia, junto a dos motores diésel que le permiten alcanzar velocidades de hasta 15-20 nudos, y una velocidad máxima de hasta 25 nudos para pasajes rápidos en la versión Power.

Si bien la potencia suministrada por la energía solar es algo reducida, especialmente comparada con la capacidad de un motor diésel, esta resulta suficiente para navegar durante muchas horas al día a velocidad normal, y durante todo el día y la noche a velocidades reducidas. La sinergia entre ambas energías -eléctrica y diésel- proporciona al Silent 55 la posibilidad de alternar entre ambas, logrando una gran autonomía de desplazamientos con una ecuación favorable en el costo de navegación.

Ventajas comparativas

Lo normal en muchos modelos de yates es recalar en un puerto deportivo cada dos o tres días para recargar baterías y agua. Los de mayor tamaño tienen mayor autonomía pero las necesidades de energía para producir agua, climatización interna y fuerza motriz, obliga a un uso continuo de los motores de combustión con los inconvenientes de ruido, vibraciones y escapes que ello acarrea.

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Cubierta superior del Silent 55.

El Silent 55 es ideal para disfrutar de una navegación limpia, silenciosa y sin derrames aceitosos por largo tiempo. Ante la eventualidad de períodos prolongados de navegación sin sol, la utilización de los motores diésel permitirá, además de movilizar al catamarán, recargar las baterías automáticamente equilibrando de esta manera el uso acotado de propulsión diésel con una igual o mayor utilización de propulsión eléctrica. El resultado es silencio en la navegación y autonomía.

Las diferentes versiones del Silent

Los tres modelos, Silent 55 (16,13 metros), Silent 65 (19,43 metros) y Silent 75 (24 metros), en sus versiones Cruiser, Power y Sailor, se diferencian en cuanto a potencia y desplazamiento. Además, cada una de las versiones, ofrece diferentes distribuciones internas de 3, 4, 5 y 6 cabinas sumando cabinas VIP, baños en suite y comodidades de acuerdo al gusto y necesidad de sus adquirentes. El valor del Silent 55 (16,13 metros) se ha estimado en forma inicial en $USD 1,6 millones. El valor final deberá considerar la composición de cabinas y detalles de gran confort.

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La movilidad del futuro es verde

Eco Marine Global, empresa creadora del Silent 55, es u grupo comercial internacional con sede en Ras Al Khaimah, Emiratos Árabes Unidos. Fue fundada en el año 2016, por Markus AW Hoehner y Ahsan Khan, dedicados a la producción y venta de yates solares exclusivos y el desarrollo de sistemas de transporte por agua para un futuro sostenible.

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También han desarrollado el Solar Sea Bus, que con capacidades de 50 a 100 pasajeros, es un medio de transporte marítimo libre de emisiones y ruidos ideal para circular a través de ríos, canales, lagos, así como reservas naturales y ciudades portuarias. ■

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