El modelo más radical de Land Rover


Range Rover Sport SVR: Un superdeportivo disfrazado de todoterreno

Federico Tibytt


Land Rover sorprende con un todoterreno que tiene una potencia de 551 caballos, generada por un musculoso motor V8 de 5 litros, y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h (60 mph) en tan sólo 4,5 segundos.


 

Para el 2015, Land Rover lanza al mercado su nuevo modelo Range Rover Sport SVR que irrumpe como el vehículo deportivo utilitario más potente, rápido y electrizante del mercado, sin dejar de lado su tradición 4×4 y conservando las condiciones de todoterreno de primerísimo nivel.

Range Rover Sport SVR

En competencia directa con los deportivos utilitarios de lujo como el Porche Cayenne o el BMW X6 (Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce y Maserati pronto tendrán el suyo), Land Rover viene ofreciendo en los últimos años su línea Sport de Range Rover con un extraordinario éxito que ha significado la venta de más de 500.00 unidades en todo el mundo. La automotriz británica quería ofrecer bajo esa denominación vehículos que se integrasen a la gama de productos de la marca, pero que se destacaran en prestaciones, tecnología aplicada, diseño y exclusividad.

A partir de estas premisas nace el Range Rover Sport SVR, con una potencia inédita de 551 caballos generados por un musculoso V8 de 5 litros, turbo y a gasolina, que combinado con su transmisión de 8 velocidades acelera al vehículo de 0 a 100 km/h (60 mph) en tan sólo 4,5 segundos y logra una velocidad final de 260 km/h (162 mph), limitada electrónicamente. Para demostrar la capacidad de la máquina, la oficina de Operaciones de Vehículos Especiales de Jaguar-Land Rover decidió probar el modelo en el circuito de Nürburgring, donde logró un tiempo récord para su segmento de deportivos utilitarios de tan sólo 8 minutos con 14 segundos.

Para alcanzar semejantes velocidades en un coche de su tamaño se ha empleado una estructura de aluminio que permite reducir el peso en un 39 por ciento, mientras se refuerza la rigidez de la estructura. Además, se han agregado detalles de diseño exterior que mejoran el coeficiente aerodinámico, entre ellos, las tomas de aire en el capó, el paragolpes frontal y los guardabarros laterales —que trabajan en conjunto con el alerón de cola, exclusivo del modelo— y los difusores del paragolpes trasero. Todo esto, integrado a un rediseño estético con los perfiles de relieve musculoso que identifican al modelo. Vea aquí los autos más exclusivos y especiales del mercado.

El punto más alto en cuanto a la tecnología aplicada es su caja de transmisión automática de 8 velocidades, que ha sido re-sincronizada en un 50 por ciento, lo que le permite una dinámica de aceleración y frenado de motor más efectivos.

Range Rover Sport SVR

A su vez, este deportivo utilitario cuenta con un sistema de escape de cuatro salidas controlado por válvulas de control electrónico que le otorga una calidad de sonido de aceleración incomparable. Por último, se destaca el sistema de tracción y suspensión inteligente que controla la estabilidad y el reparto de tracción, según las necesidades del momento.

El interior del Range Rover Sport SVR ha sido totalmente rediseñado con asientos deportivos de magnífica sujeción lateral, revestidos de cuero Oxford y con costuras visibles, que se replican estéticamente en las plazas traseras. Todo esto, acompañado por detalles de aluminio y fibra de carbono en los paneles, que reflejan la típica elegancia, distinción y deportividad a las que nos tiene acostumbradod la marca.

El Range Rover Sport SVR es un modelo exclusivo que estará disponible a finales del 2014 a un coste de alrededor de 111.000 dólares.

 


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