Antojos


Mission E Cross Turismo: Porsche ya tiene un SUV eléctrico

Federico Tibytt


El fabricante alemán no pierde tiempo en su cruzada ecológica. Este prototipo Cross Turismo amenaza ser la primera gran competencia del Model X de Tesla.


Porsche no pierde tiempo con su línea eléctrica. Poco después de anunciar que el modelo Mission E, su primer modelo totalmente eléctrico, llegará al mercado a fines del 2019 (bajo el nombre de Taycan), Porsche presentó el prototipo de su segundo modelo 100% ecológico en el Salón de Ginebra de 2018. Su nombre: Mission E Cross Turismo, un SUV de lujo que promete ser un serio competidor del Tesla Model X, aún imbatible en el mercado de los eléctricos de lujo.

A simple vista, su diseño es una mezcla perfecta entre distintos modelos exitosos de la marca. El frente del Mission E Cross Turismo es similar al de deportivos como el emblemático 911. El capot, las líneas laterales y la altura del coche (4.7 pies) lo emparentan con el Panamera, mientras que el perfil todoterreno de los pasa-ruedas y el despeje al piso lo asemejan al Cayenne.

Otro atributo importante del diseño del Mission E Cross Turismo es su optimización aerodinámica. Las abundantes tomas de aire frontales, los canalizadores de viento laterales y los difusores traseros aseguran un rendimiento y consumo óptimos.

El prototipo Porsche Mission E Cross Turismo.

Según anunció Porsche, el Mission E Cross Turismo estará equipado con dos motores eléctricos que, en conjunto, logran una potencia de 600 caballos. Su tracción integral inteligente reparte la fuerza a las cuatro ruedas, y permite una velocidad máxima de 155 mph y una aceleración de 0 a 62 mph en 3.5 segundos.

El Mission E Cross Turismo estará equipado por un sistema de baterías de 800 V, de alta velocidad. Esta nueva tecnología le permite lograr un recorrido de 310 millas y cargar de 0 a 80% en tan solo 15 minutos, suficiente para recorrer otras 248 millas.

El prototipo Porsche Mission E Cross Turismo.

Otra ventaja del sistema de baterías es que este nuevo Porsche podrá acelerarse a fondo una y otra vez. Esta característica lo diferencia de los modelos de la competencia, que suelen recalentar cuando se abusa del acelerador.

Pero al margen de sus excelentes atributos mecánicos, el Mission E Cross Turismo tiene un diseño interior realmente extraordinario. De disposición modular y piso 100% plano, su modernidad se observa, se respira y se siente en cada detalle.

El prototipo Porsche Mission E Cross Turismo.

Las superficies táctiles parecen ser la única alternativa en el futuro de la marca, sobre todo si tiene a Tesla como gran rival. El volante, los mandos de los espejos, el climatizador central y las dos pantallas del sistema de entretenimiento ofrecen superficies táctiles interactivas. Además, este prototipo incorpora también un instrumental digital con pantalla TFT curva.

Porsche Mission E Cross Turismo: Photo gallery

Los avances tecnológicos aplicados al Mission E Cross Turismo son sorprendentes. Por ejemplo, el sistema de cámaras interno realiza un seguimiento de los ojos del conductor y su pasajero. Dependiendo de su posición, ofrecerá distintas opciones de entretenimiento e incluso detectará cansancio en el piloto.

El prototipo Porsche Mission E Cross Turismo. / Todas las fotos: © Porsche

Este concept propone también la incorporación de un drone asociado, que realiza tomas aéreas del coche en movimiento y las reproduce en las pantallas del tablero. Sin embargo, parece difícil que esta función sea aprobada para la versión de producción en serie, que estará en el mercado en el 2021, según pronósticos de Porsche.

Con los Mission E de Porsche, el Jaguar E Pace y la gama de Tesla, la competencia entre coches eléctricos de lujo se pone más intensa que nunca. ■


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