PORSCHE 911


La esencia 911 de Porsche cumple 50 Años

Ana B. Remos


Puede que no sea el coche más caro del mercado, ni el más exclusivo. No puede presumir de tener el motor más potente, ni de ser el más rápido del mundo. Pero cuando hablamos del Porsche 911 eso no importa.


 

El Porsche 911 es uno de los modelos más especiales y carismáticos de la historia del automóvil, el deportivo por excelencia, considerado siempre un referente. Quien ha podido deleitarse conduciendo uno de ellos lo sabe. Por esa misma razón, Porsche ha querido celebrar por todo lo alto el aniversario de este mítico automóvil, que cumple 50 años, pero que no ha perdido ni un ápice de su juventud.

Desde que el primer 911 fuera presentado como prototipo en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort de 1963, se han fabricado más de 820.000 unidades, lo que le convierte en el deportivo de más éxito comercial del mundo. Los ingenieros de Zuffenhausen y Weissach lo han reinventado una y otra vez para cada una de sus siete generaciones. Lo han hecho manteniendo la esencia de su inconfundible diseño interior y exterior, al que han ido aportando los toques de modernidad necesarios para avanzar en el tiempo sin perder frescura. La marca alemana presume de que este modelo ha sabido aunar características contradictorias como la deportividad y el uso práctico diario, tradición e innovación, exclusividad y aceptación social, diseño y funcionalidad.

Ferry Porsche, hijo de Ferdinand Porsche, fundador de la compañía de Stuttgart, lo definía así: “El 911 es el único coche que puedes conducir en un safari por África o en Le Mans, el único que puedes usar para ir al teatro o entre el tráfico de la ciudad de Nueva York”.

Gran parte de la leyenda de este deportivo se ha forjado en los circuitos de todo el mundo. Dos terceras partes de las 30.000 victorias de Porsche en competiciones deportivas se deben al 911. Las carreras han sido el laboratorio de pruebas de la marca alemana. La compañía ha querido ser siempre un referente en tecnología, y en la competición ha realizado sus experimentos. Muchas de las innovaciones que se han empleado en el 911 fueron concebidas en las pistas. Hoy, el 911 es el centro sobre el que gira y se inspira toda la gama de modelos de Porsche. Desde el Cayenne al Panamera, todos ellos llevan en su ADN parte del estilo y el carácter de este deportivo.

Para celebrar el 50º aniversario de su icono, Porsche ha preparado una amplia variedad de acciones. La más internacional de todas ellas tendrá como protagonista a un ejemplar del 911 de 1967. Este coche único viajará a lo largo del año por los cinco continentes y se expondrá en lugares como Pebble Beach (California), Shangai (China), Goodwood (Reino Unido), París (Francia) y Australia. Este veterano también estará presente en numerosos salones internacionales, rallyes de clásicos y diferentes acontecimientos relacionados con la competición.

El Museo Porsche no podía quedarse fuera de esta fiesta. Celebrará la exposición 50 años del Porsche 911 del 4 de junio al 29 de septiembre de este año. Se trata de una muestra especial que recrea la historia y el desarrollo del ‘nueve once’. Además, la editorial del museo publicará un libro especial titulado 911×911.

El aniversario de este mítico modelo también estará presente, y de forma muy especial, en las ediciones de 2013 del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) y las 24 Horas de Le Mans. Porsche ha desarrollado un nuevo GT de competición: el nuevo 911 RSR. Este vehículo luchará por la victoria en estas carreras luciendo de forma muy visible los números 50 y 911, con los que se quieren representar los 50 años del Porsche 911.

PORSCHE 911
(1963)
PORSCHE 911 CARRERA
(2013)
MOTOR
Bóxer de seis cilindros refrigerados por aire.
MOTOR
Bóxer de seis cilindros.
POTENCIA
130 CV.
POTENCIA
400 CV.
CILINDRADA
1.991 centímetros cúbicos.
CILINDRADA
3.800 centímetros cúbicos.
DIMENSIONES
Longitud: 4.163 mm.
Anchura: 1.610 mm.
Altura: 1.320 mm.
DIMENSIONES
Longitud: 4.491 mm.
Anchura: 1.808 mm.
Altura: 1.295 mm.
PESO
1.080 Kg.
PESO
1.830 Kg.
VELOCIDAD MÁXIMA
210 km/h (130 mph)
VELOCIDAD MÁXIMA
304 km/h (188 mph)

Porsche 911 (1963-1973)

Porsche 911 (2011)

 


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