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Icon A5: lo último en aviones personales

Charlie Ellis


Si estás pensado en comprarte un avión personal, el Icon A5 podría ser el mejor monoplano anfibio del momento. Es fácil de pilotar, tiene tecnología de punta y hasta puedes replegar sus alas para ¡transportarlo!


Si estás pensado en comprarte un avión personal, el Icon A5 se presenta como el mejor monoplano anfibio del momento por su versatilidad, su diseño y tecnología de punta. No solo puede aterrizar tanto en tierra como en el mar, sino que también posee un nuevo diseño revolucionario que lo hace increíblemente fácil de volar. De hecho, es tan fácil de usar que incluso un piloto sin entrenamiento debería poder volarlo, y aún hacer algo más impresionante: aterrizarlo.

El Icon A5 en el agua.
El Icon A5 en el agua.

El A5 está diseñado y fabricado para que volar tu propio avión sea lo más sencillo posible, y eso se aplica a varios aspectos diferentes de la aeronave. No solo es completamente anfibia, como dice Icon, “el A5 convierte a tu lago en un aeropuerto”, sino que también puedes doblar sus alas y transportar todo el avión utilizando el remolque anfibio hecho a la medida de Icon, para tirar de él detrás de tu camioneta o SUV.

Aunque el Icon A5 cuesta US$ 389,000, todo lo que necesitas por adelantado es un depósito reembolsable de US$ 5,000, para que Icon te reserve tu A5 “con entrega en cualquier lugar de EEUU en 2019”.

El tablero de control del A5.
El tablero de control del A5.

Su tecnología lo convierte en inteligente

El diseño revolucionario del Icon A5 simplifica tanto la experiencia en vuelo que el tablero de mandos se parece mucho más al de un automóvil deportivo que al de a una cabina de avión. Esto se debe en gran parte al innovador indicador de Ángulo de Ataque de Icon, que combina varios indicadores tradicionales en una sola pantalla conveniente.

Con el sistema de seguridad del Ángulo de Ataque del A5, todo lo que debe hacer un piloto es mantener el avión en la zona verde del indicador, que le indica si está volando en un ángulo seguro o no.

A diferencia de todos los demás aviones fabricados, el A5 no comienza a descender o girar cuando se detiene. En su lugar, incluso si el piloto comete una serie de errores significativos que pongan al avión en un punto muerto, este simplemente se mantendrá en su lugar. Puede parecer que el avión está suspendido mágicamente en el aire, pero el A5 puede mantener esta maniobra flotante mientras el motor no se sobrecaliente.

El sistema de salvamento con paracaídas del A5, para una situación de emergencia.
El sistema de salvamento con paracaídas del A5, para una situación de emergencia.

Equipado para las emergencias

Si tuvieras una emergencia catastrófica mientras pilotas el Icon A5, el avión tiene un gran paracaídas a bordo que es lo suficientemente grande como para soportar el peso de todo el avión. Mientras que un paracaídas es obviamente solo para los peores escenarios, el diseño resistente al giro del A5 hace que incluso un choque con una pérdida completa del control piloto sea, en teoría, sobrevivible.

El fuselaje antivuelco / antideslizamiento demandó una exención especial de la Administración Federal de Aviación de EEUU, que reconoció que las “mejoras de seguridad específicas” del A5 eran lo suficientemente significativas como para soportar el peso del avión, que supera las pautas de la FAA para aviones anfibios deportivos ligeros.

Aparte de eso, el Icon A5 tiene especificaciones bastante comunes para un avión de este tamaño: la aeronave tiene una velocidad máxima de más de 100 mph, y está propulsada por una hélice de tres aspas y un motor de 100 caballos de fuerza.

Icon A5 estacionado en un yate de lujo.
El Icon A5, estacionado en un yate de lujo.

Plegable y transportable

El factor de conveniencia del Icono A5 es lo que realmente lo diferencia de la mayoría de los otros aviones pequeños. Gracias a la capacidad de replegar las alas del avión, el A5 puede caber en la parte trasera de un gran yate, lo que facilita más que nunca a los propietarios de yates hacer excursiones rápidas a la costa. Además, el A5 amplía las posibilidades para islas privadas, ya que no hay necesidad de una pista de aterrizaje en tu isla, puedes aterrizar en el agua.

El único inconveniente importante de la popularidad de la A5 es el hecho de que a Icon le cuesta mucho mantenerse al día con la demanda de su nuevo avión. De hecho, a principios de 2019, Icon solo había terminado de construir alrededor de 90 aviones A5, con 1.300 más actualmente en espera. Dicho esto, Icon está haciendo todo lo posible para aumentar la producción, incluida la apertura de sus propias instalaciones de fabricación de compuestos de fibra de carbono en Tijuana.

Es difícil imaginar que el mundo de las aeronaves personales sea más conveniente que el A5. Si puedes pagar uno (o dos), realmente no hay razón para no invertir en el nuevo e impresionante avión deportivo ligero de Icon. Visita el sitio web del fabricante.

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