Clásico contemporáneo


El Continental GT S de Bentley: un lujo superlativo difícil de encontrar en otras marcas

Federico Tibytt


Equipado con un un poderoso V8 de 4L y 520cv, el GT S puede acelerar de 0 a 60 m/h en 4,3 segundos y alcanzar las 191 m/h. Descubra por qué este emblemático modelo de Bentley es reconocido internacionalmente como uno de los mejores convertibles de lujo de la historia.


El Bentley Continental GT es uno de los pocos deportivos de lujo del mercado internacional que puede ser descrito como un clásico contemporáneo. La versión convertible de este modelo –GT S- se posiciona como uno de los cabriolets más atractivos del mundo por su espectacular nivel de comodidad, su exquisito lujo interior, su impecable confort de marcha y su novedoso motor V8 de 4L y 520 caballos de potencia, que le permite acelerar de 0 a 60 m/h en 4,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 191 m/h.

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Motor V8 de 4L biturbo
520 caballos de potencia y 502 lb/pie de torque máximo a 1700rpm.
Emisiones y consumos reducidos significativamente.
Acelera de 0 a 60 m/h en 4,3 segundos.
Velocidad máxima 191 m/h.

El Bentley Continental GT fue presentado originalmente en el año 2003 y, después de más de 15 años de historia, sigue siendo uno de los vehículos de referencia dentro de su segmento. En todos estos años, el GT ha sabido mantenerse competitivo a partir de cambios estéticos sutiles y avances tecnológicos significativos, principalmente en su motorización.

Los cueros cosidos a mano, los metales tallados, la madera pulida y la fibra de carbono incrustada configuran un ambiente lujoso, pero sumamente acogedor.

Para el GT S Convertible, la marca se sumó a la corriente de “downsizing” imperante en el mercado y pasó de un enorme W12 de 6.0 litros a un moderno V8 biturbo de 4.0 litros. Este motor más pequeño permitió una reducción de peso significativa, lo que posibilitó mejorar los niveles de consumo y reducir las emisiones tóxicas de CO2. Además de mejorar el registro de aceleración de 0 a 60 m/h en 0,5 segundos con respecto al W12, uno de los aspectos más destacados del motor 4.0L es su sonido en las salidas de escape. En combinación con su transmisión automática de 8 velocidades, cada rebaje genera un poderoso rugido grave y encantador.

Su exterior presenta pequeños cambios que lo identifican, como las enormes parrillas de textura Beluga-gloss en el frente, espejos retrovisores revestidos en el mismo material, faros frontales con detalles en negro, alerones aerodinámicos en los laterales y difusores en la parte trasera.

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Por su parte, el interior sigue ofreciendo el lujo supremo al que nos tiene acostumbrados la marca. Bentley ha sabido conservar una impecable selección de materiales y terminaciones para sus interiores. Los cueros cosidos a mano, los metales tallados, la madera pulida y la fibra de carbono incrustada configuran un ambiente lujoso, pero sumamente acogedor.

A pesar de ser un convertible, los 4 pasajeros viajan con total comodidad, disfrutando de un rodado suave y placentero generado por el sistema de suspensiones variables que absorbe todos los impactos. Sumado a esto, el techo aislante asegura una insonorización casi perfecta.

Pero a pesar de ser un excelente automóvil, el sistema multimedia, el instrumental, la transmisión y los sistemas de seguridad activos resultan algo anticuados en comparación a los rivales del segmento.

En resumidas cuentas, aunque no ofrezca la última tecnología en todos y cada uno de sus componentes, este convertible garantiza un lujo superlativo difícil de encontrar en otras marcas. Por este motivo, el Continental GT S es un clásico contemporáneo indiscutible.  ■


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